螺杆式空气压缩机的工作原理与结构作用解析
螺杆式空气压缩机作为现代工业中不可或缺的动力设备，其工作原理与结构作用备受关注。今天，我们就来一起揭秘这款高效压缩机的奥秘。
工作原理
空气由空气过滤器滤去尘埃及杂质后，经进气阀进入主机内，同时主机内喷入润滑油，空气与润滑油形成油气混合物，完成压缩过程后，压缩的高温油气混合物从主机排气口排出，进入油气桶做油气初步分离，再经油气桶内油气分离器芯的过滤，使空气中的含油量降至3PPM以下，而后压缩空气经过最小压力阀至后部冷却器，冷却后从排气口排出。
结构作用
1.空气过滤器
滤除空压机吸入空气中的粉尘杂质，避免造成主机卡死及污染润滑油。
2.进气阀
控制加卸载和气压的大小流量等，空气进入进气阀后到压缩主机，经过压缩而产生压缩气体。
3.螺杆主机
按一定传动比反向旋转的螺旋型转子相互啮合时，封闭的螺旋槽内容积随转子的旋转逐渐减少，其中空气的压力逐渐提高，当达到要求的压力时，空气排出压缩机。其基本的工作过程包括吸气、密封、压缩、排气。
4.油气分离器
过滤掉压缩空气中的浮油分子，以避免随空气排出，被滤出的油集中于中央凹槽，经一回油管回流到压缩机内。
5.最小压力阀
建立内压：起动时优先建立起润滑油所需的循环压力，确保机体的润滑。
止回：最小压力阀也属于单向阀的一种，对压缩空气具有止回的功能，防止压缩空气倒流回油气桶内。
保护油分芯：压力超过设定压力之后方可开启，可降低流过油气分离器的空气流速，除确保油气分离器效果之外，并可保护油分避免因压差太大而受损。
6.温控阀(分为有油滤座和无油滤座)
维持排气温度在压力露点温度以上，开机时，润滑油温度低，此时温控阀会自动把回流的回路打开，油则不经过油冷却器直接进入机体内。若油温升高至71℃以上则阀慢慢打开，至85℃时全开，此时油全部经过油冷却器再进入机体内。
7.后冷却器
油冷却器和气体后部冷却器一体式，在真空炉内钎焊成型，一旦漏油几乎不可修复，只有更换。其工作原理是热油和高温气体(80℃左右)在各自管道内流动，电机拖动风扇转动，冷风垂直地吹过载有热油和高温气体的管道，实现热交换。
aspcms.cn8.油过滤器
过滤掉润滑油中的固体颗粒物与胶状物质， 特殊设计的旁通阀，保证达到一定压差后及时打开，保障转子足够的润滑。
9.压力传感器
能感受压力信号，并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置。在空压机行业主要用于气体或润滑油压力的测量。
10.变频器
变频器是根据实际用气量实时调整电机转速，来控制排气量，变频空压机可以工作在比较宽的流量范围。当用气量低的时候还可以让空压机自动休眠，这样就大大减少能源的损失。优化的控制策略，可进一步改善节能效果。
螺杆式空气压缩机凭借其高效、稳定、可靠的工作性能和简洁明了的结构作用，在工业生产中发挥着不可替代的作用。
