目前，样车已完成了牵引、制动、噪声等多个专业的静态及低速动态调试试验，接下来将进入逐级提速动态运行试验阶段。 按照计划，国铁集团将安排CR450动车组在环形线路和未开通的高铁线路上分别进行时速200公里以下和…

时速提升50公里看起来不多，但是要克服的困难挺多，一方面是追求更高速安全运行，同时还在减阻降耗、减震降噪以及智能化、轻量化等方面都进行了大量工作。 制动距离更短、运行稳定性更优，在运营速度提升的情况下，制动…