在普通车床上不车退刀槽,如何车左螺纹

fjmyhfvclm2025-02-06  9

伟哥易中天意的回答:


提正反车行走时进刀、进刀左往右行至螺纹未端时迅速进刀中拖板刻度注意进刀深度,车好第一刀开正车返回末端过一点开反车行至末端处再进刀车,反覆车好为止,习惯就好了,常车就不觉得难了。望採纳谢谢。

️普通车床 内螺纹退刀槽 怎么加工 要具体步骤

六嗲的回答:


孔径加工到内螺纹底孔尺寸=螺纹外径-牙距x1,1

用平头挖刀挖出退刀槽,槽宽为2x牙距  槽深为0,6x牙讵

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车螺纹的步骤与方法:(低速车削三角形螺纹vく5米∕分)

1、车螺纹前对工件的要求:

1)螺纹大径:理论上大径等于公称直径,但根据与螺母的配合它存在有下偏差(—),上偏差为0;因此在加工中,按照螺纹**精度要求。螺纹外径比公称直径小0.1p。

螺纹外径d=公称直径—0.1p

2) 退刀槽:车螺纹前在螺纹的终端应有退刀槽,以便车刀及时退出。

3) 倒角:车螺纹前在螺纹的起始部位和终端应有倒角,且倒角的小端直径く螺纹底径。

4) 牙深高度(切削深度):h1=0.6p

2、调整车床:先转动手柄接通丝槓,根据工件的螺距或导程调整进给箱外手柄所示位置。调整到各手柄到位。

3、开车、对刀记下刻度盘读数,向右退出车刀。

4、合上开合螺母,在工件表面上车出一条螺旋线,横向退出车刀,并开反车把车刀退到右端,停车检查螺距是否正确(钢尺)。

5、开始切削,利用刻度盘调整切深(逐渐减小切深)。注意操作中,车刀将终了时应做好退刀、停车準备,先快速退出车刀,然后开反车退回刀架。吃刀深度控制,粗车时t=0.

15~0.3mm,精车时tく0.05mm。

六、螺纹的测量:

1、单向测量法:

1) 顶径的测量:螺纹顶径的尺寸,一般都允许有较大的误差,外螺纹顶径可用游标卡尺或千分尺测量,内螺纹顶径可用游标卡尺测量。

2)螺距的测量:螺距一般可用钢尺测量,

3)中径的测量:(1)用螺纹千分尺测量螺纹中径。(2)用三针法测量螺纹中径。三针法测量螺纹中径是一种比较精密的测量方法。

2、综合测量法:综合测量法就是对螺纹的各项尺寸用螺纹量规进行综合性的测量。

七、安全生产:

1)车螺纹前检查车床正反车操纵机构及开合螺母等,以防操作失灵。

2)在吃刀时注意不要多摇进一圈,否则会发生车刀撞坏,工件顶弯或飞出等事故。

3) 不能用手模螺纹表面,更不能用棉纱去擦正在旋转的螺纹工件,以防发生事故。

普通车床上加工螺纹一般是用螺纹车刀进行加工。加工的螺纹质量取决于加工者的技术水平、机床的精度和螺纹车刀刃磨的质量。

螺纹梳刀是螺纹机床上常用的刀具,其製造精度较高(一般情况下,螺纹梳刀的螺纹齿由螺纹磨床磨出),普遍用的是4个一套。在汽车製造等机械行业中应用较多,消耗量也较大。因为螺纹梳刀是成套使用,只要其中损坏一个,就要全套报废,造成浪费。

螺纹梳刀实质上是多齿的螺纹车刀,它既有切削部分又有校準部分,所以螺纹梳刀要比用螺纹车刀加工出的螺纹***。由于螺纹梳刀在大规模生产中消耗较多,就可在报废的螺纹梳刀中选一个较好的平体梳刀(也称平体板牙)按图所示加工出梳刀夹持器,将平梳刀夹持其上,用在普通车床上加工长螺纹零件。即使操作者技术水平不高,机床精度较差,也能容易加工出较满意的螺纹。

当螺纹导程是1mm左右时,一次走刀便能成型,刀刃的磨损也很均匀。这样做,既能很快加工出较高质量的螺纹,又能充分利用报废的螺纹梳刀,同时操作者也不必要求具有较高的技术水平或等级,实属一举多得。若有条件利用本方法,既能保证加工零件的螺纹质量,又能节约成本,特推荐使用。

在车床加工中,如车削内孔、车削螺纹时,为便于退出刀具并将工序加工到毛坯底部,常在待加工面末端,预先製出退刀的空槽,称为退刀槽。

为在加工时便于退刀,且在装配时与相邻零件保证靠紧,在台肩处应加工出退刀槽。退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。沟槽的作用一是保证加工到位,二是保证装配时相邻零件的端面靠紧。

一般用于车削加工中的(如车外圆,镗孔等)叫退刀槽,用于磨削加工的叫砂轮越程槽

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最简单的办法:可用内螺纹刀到孔底部慢慢车出,太快会损坏刀具

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如果是普通车床建议你车个小空刀。退刀槽没个十年八年的控制不了。

mr黄棣的回答:


首先刃磨一把内孔挖槽刀 形状类似切断刀

圆弧半径不大的话,复可以把车刀磨成制相应半径的圆弧刀,磨时用圆弧规板比对下,圆弧规板没有就去买,不贵的。圆弧大的话不是一句两句话能说清楚的,类似于比对的方法。不是很好操作,通俗的说吧,做一个相应模型装在尾座上,车圆弧时在刀架上装一个90度弯杆沿着模型表面走刀,弯杆自己做了尺寸自己根据实际情况 就能在...

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