广西师範大学出版社的回答：
难点1：重力：相比地球来说，月球的重力很小，约是地球的1/6。
这便意味着，质量为50千克的东西，在地球上所受重力约500牛。到了月球表面则变成约80牛。因此，这就使得月球表面的土壤十分鬆软，而鬆软的土壤则会降低月球车的行进效率。
难点2：路况：月球表面的路况极为複杂，路面崎岖不平，有石块、有陨石坑，还有坡。
在这种情况下，月球车在轮子的设计上就要费一番功夫。为保证月球车的顺利行驶，轮子就要能克服重重障碍，既不能打滑，也不能翻车，还要保证后退、转弯、爬坡等样样在行。
难点3：温度：轮胎的材料是具有极高的要求的，要克服月球在自转期内极大的温差。
月球在一个自转週期内，温差可以达到310℃，如此大幅度的温度变化会使橡胶迅速老化，所以月球车轮胎必须要採用特殊的材料。
难点4：人工智慧：月球车并不是个简单的行驶工具，它更多的是个智慧机器人，需要具备独立处理各种环境的能力。
由于距离太远，无法通过遥控的方法处理反馈资讯。月球车需要配置若干个感测器，在得知周围环境、自身姿态、位置等资讯后，通过地面或车内装置，形成三维地形图。进而进行方向的编辑，以便勾画出要到达目标点的路径，并指导和控制月球车到达目的地。
难点5：电力**：月球昼夜的变化是由其自转引起的。
月球上的一天，相当于地球上的27天略多。因此，月球昼夜间隔大约相当于地球上的14天。因此这也就是说，月球车最多可连续工作14天，而当进入月夜后，由于无法通过光能发电，就会进入休眠状态，等到14天后，又能自动醒来。
在2023年，「嫦娥工程」将会实现「落地」这一重大任务，而要想顺利完成这一任务，月球车、着陆器将会发挥重要作用。「月球车，从软着陆器上跑下来，然后要在月球上走，这里面有好多问题。」中国科学院院士、中国探月工程首席科学家欧阳自远反覆强调其中的技术难关。
与此同时，为了解决以上这一系列製造月球车难的问题，我国的科研研究人员正在绞尽脑汁製造中国版的月球车。
️月球车的製造难点
爱刷丄寅丄揌丄的回答：
月球的自转引起月面的昼夜变化。月球上一天的时间，大约相当于地球上的27天略多。因此，月球昼夜间隔大约相当于地球上的14天。
也就是说，登上月球以后的月球车，最多可以连续工作14天，进入月夜以后，它由于无法通过光能发电，进入休眠状态。14天后，又能自动醒来。
2023年，「嫦娥工程」将实现「落地」，月球车、着陆器也将发挥重要角色。「月球车，从软着陆器上跑下来，然后要在月球上走，这里面有好多问题。」中国科学院院士、中国探月工程首席科学家欧阳自远反覆强调其中的技术难关。
与此同时，为了解决月球地面、温度、辐射等一系列问题，中国各个科研单位的研究人员正绞尽脑汁製造中国版的月球车。
️月球车各部分名称
祝福石家庄的回答：
月球车的大体形状是，一个方盒子、六个轮子，通过摇臂悬架连线。车体前端上方有若干个相机，探测周围地貌起伏情况。后面立起的是一个定向天线。
在月球车上有个接臂，接臂末端有一「巖芯取样器」，就是研磨器，而月球车内部则是测路雷达。
相关资料：
月球车是在月球表面行驶并对月球考察和收集分析样品的专用车辆。在实验室里，这个重要角色的学名是「月球探测远端控制机器人」，公众已经习惯叫它「月球车」。世界上第一颗人造卫星发射成功后，人们便开始了飞向地外天体的準备。
然而，在对月球表面探测过程中，採取什么的运输工具才有可能在月面上进行实地考察呢？于是，产生了月球车。为了使月球车在月面上能够顺利行驶，美国、前苏联曾发**一系列的卫星探测，并对月面环境进行了反覆的科学实验，为在探测器上携带月球车的成功打下了可靠的基础。
科学家对经由月球车月面的实地考察所带回的宝贵资料进行了分析研究，大大深化了人类对月球的认识。
月球车的种类
1. 无人驾驶月球车——由轮式底盘和仪器舱组成，用太阳能电池和蓄电池联合供电。这类月球车的行驶是靠地面遥控指令。
2023年11月17日，苏联发射的 「月球」17号探测器把世界上第一台无人驾驶的月球车—— 「月球车」1号送上月球。此车约重1.8吨，在月面上行驶了10.
5公里，考察了8万平方米的月面。此后苏联送上月球的 「月球车」2号行驶了37公里，并向地球发回了88幅月面全景图。
2. 有人驾驶月球车——这是由宇航员驾驶在月面上行走的车。主要用于扩大宇航员的活动範围和的体力消耗，可随时存放宇航员採集採集的岩石和土壤标本。
这类月球车的每个轮子各由一台发动机驱动，靠蓄电池提供动力，轮胎在—100度低温下仍可保持弹性，宇航员操纵手柄驾驶月球车，可向前、向后、转弯和爬坡。2023年9 月30日，美国 「阿波罗」15号飞船登上月球，两名宇航员驾驶月球车行驶了27.9公里； 「阿波罗」16号、17号携带的月球车，分别在月面上行驶了27公里和35公里，并利用月球车上的彩色摄像机和传输装置，向地球实时地发回宇航员在月面上活动的情景及离开月球返回环月轨道时登月舱上升级发动机喷气的景象。
中国的月球车
2023年3月15日，「嫦娥工程」月球应用科学首席科学家欧阳自远对**披露，航天部门已经出台了「嫦娥工程」用月球车的技术引数和需要完成的科研任务，将在全国公开竞争，择优选用。此前，见诸报端的至少有7家高校和科研单位在从事月球车的研製，它们是哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、清华大学、中国科学技术大学、航天科技集团第五研究院第502研究所、上海交通大学和国防科技大学，「每家都有绝活」。航天部门掌握的资料还要远远超出这个规模，他们手头上有不低于40辆国产月球车模型的资料。
2023年12月「嫦娥一号」卫星出厂待命。
2023年10月，「嫦娥一号」将由西昌卫星发射基地直入广寒宫。中国探月工程已进入实施阶段。2023年，中国的第一个软着陆器将登陆月面。
探月工程开启了中国深空探测事业的大门。由此开始，一系列的深空探测器将逐渐进入人们的视野。「月球车」则是其中的首发队员。
攻克月球车製造难点
难点1 重力
月球重力是地球的1/6.那便意味着，质量为50千克的东西，在地球上所受重力约500牛。到了月球表面则变成约80牛。因此，月球表面的土壤非常鬆软，月球车的行进效率会降低。
难点2 路况
月球表面崎岖不平的路面，有石块、有陨石坑，还有坡。在这种情况下，设计的轮子便需要克服重重障碍，既不能打滑，也不能翻车，必须做到前进、后退、转弯、爬坡，样样在行。
难点3 温度
在月球的一个自转週期内，温度相差可以达到310℃。月面上如此急剧变化的温度环境会使橡胶迅速老化，因此月球车轮胎要使用特殊材料，克服温差。
难点4 人工智慧
月球车是个智慧机器人，需要具备独立处理各种环境的能力。由于距离太远，无法通过遥控的方法处理反馈资讯。月球车需要配置若干个感测器，在得知周围环境、自身姿态、位置等资讯后，通过地面或车内装置，形成三维地形图。
进而编辑方向，勾画出到达目标点的路径，并导航控制月球车走到目的地。
难点5 电力**
月球的自转引起月面的昼夜变化。月球上一天的时间，大约相当于地球上的27天略多。因此，月球昼夜间隔大约相当于地球上的14天。
也就是说，登上月球以后的月球车，最多可以连续工作14天，进入月夜以后，它由于无法通过光能发电，进入休眠状态。14天后，又能自动醒来。
这道题应该是降落 刚刚做到了 安全地返回这是最大的挑战。降落.因为月球是没有引力的.希望能帮到你.月球车有哪些製造难题？难点1 重力 相比地球来说，月球的重力很小，约是地球的1 6。这便意味着，质量为50千克的东西，在地球上所受重力约500牛。到了月球表面则变成约80牛。因此，这就使得月球表面的土壤...
月球车是对月球进行考察时的专用车辆，它可以在月球表面行驶，帮助月球考察和收集分析样品。它的学名是 月球探测远端控制机器人 公众已经习惯叫它 月球车 世界上第一颗人造卫星发射成功后，人们便开始了飞向地外天体的準备。然而，在对月球表面进行探测的过程中，空间採取什么样的运输工具才有可能在月面上进行实地考察...
因为月球车不怕冷热又轻巧敏捷,所以说它的熔点高 密度小.故答案为 1熔点高,2密度小.如图是我国新研製的月球探测器 简称 月球车 样机.其造型奇特,功能强大.1 宽大的双翼是太阳能 1 太阳能电 bai池可以把太阳du能转化为电 能,机器提供能量zhi.2 月球车dao的轮胎又宽内 又大,是在压力一...
