在露天矿山土方转运作业中，运输场景的复杂性主要体现在三个方面：内场短驳运输路径多变、外场长距离运输路线交错、多起点多终点的动态任务分配。传统的人工记录方式难以应对这种动态变化的作业环境，亟需建立一套基于物联网技术的精确计量体系。
一、矿山土石方运输管理的难点
1、内场短距离转运
通常装运点和卸土点的距离只有100-200米，同时存在狭窄区域的环形运输路线。定位加电子围栏的技术方案，监测精度很难达到要求。RFID方案需要在起点、终点分别安装接收器，并且要随着现场施工进度移动接收器，存在的问题是起点终点的匹配比较困难，车辆的行驶距离难以统计。
2、外场长距离运输
挑战主要来自三个方面：一是运输路线存在多个分支节点，司机根据现场情况灵活选择行驶路线以及卸土点，以避让对方车辆。二是内场外场交替运输，现场会随机调度车辆做内场转运或外场运输，难以规范。三是不同标高的运输层相互交叉，而且外场转运可能途径内场转运区域。
基于这些复杂的工况，单一的技术方案难以解决，需要借助融合技术设计针对性的解决方案，同时解决以下几个问题：区分内场转运和远距离运输，准确统计车辆运输趟数，准确统计车辆行驶里程。以此作为车辆管理、费用结算的依据。
二、定位+举升综合解决方案
1、硬件设备
（1）实时定位：实时获取当前位置，持续更新
（2）盲区补传：当设备所处的位置没有网络时，将数据存储在本地，有网络自动补传
（3）拐点补传：车辆在拐弯时，终端增加数据上传频率，使平台轨迹路线看起来更平滑
（4）远程OTA：终端支持通过短信或是平台下发远程升级，实现终端的功能更新
（5）举升传感器：主机连接举升传感器，获取车辆举升状态，与定位数据同步发送后台
2、软件平台
（1）统计趟数
通过举升功能，自动记录车辆车斗举升次数，以此统计车辆运输趟数（数据可导出）
（2）统计里程
通过定位功能，自动统计每一趟的行驶里程，以及车辆累计行驶里程（数据可导出）
（3）监测车辆运输过程
车辆状态：未举升，指车辆在运输行驶过程中；举升，指车辆在卸土作业。
行驶轨迹：详尽记录每一趟运输的起点、终点，以及行驶路线，可回溯核查。
举升监测：记录车斗举升的地点、时长，方便辨别是卸土作业，还是车辆维修。
依托机械工时通举升计趟解决方案，实现"一车一单一路线"的精准监测。自动生成包含趟次明细、路径轨迹、举升次数的电子运单，实现矿山土方车辆趟数统计、里程统计的智能化管理。
机械工时通，专注机械车辆智能管理，助力企业数字化转型升级。详询【机械工时通】官网
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