在拆装发动机曲柄连桿机构和配气机构时,哪些部位有冷却水套

重庆万通汽车学校的回答：

发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。

发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是乙个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、製造上、工艺上还是在效能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是乙个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变氏仔指成乙个複杂的机电一体化产品，使发动机效能达到近乎完善的程度，各世界着名汽车厂商也将发动机的效能作为竞争亮点，一、汽车发动机的作用。

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是乙个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推歼配动活塞作功，转变为机械能。根据动力**不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

二、汽车发动机的分类。

1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个型别。

2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。

3、按气缸排列型式分直列发动机，v型发动机、w型发动机和水平对置发动机等。

4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。

5、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发戚告动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。

6、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。

7、按燃油**方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。望。

殭尸绕绕的回答：

气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封老盯气缸并构成燃烧室。弯芹它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动埋含毕机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。

️发动机是由曲柄连桿机构和配气机构两大机构？

湖南万通汽车学校的回答：

发动机是由曲柄连桿机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连桿、曲轴、飞轮等。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形。

在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连桿的一端铰接，连桿的另一端则与曲轴相连，曲轴由气缸体上的轴承支承，可在轴承内转动，构成曲柄连桿机构。活塞在汽缸内作往复运动时，连桿推动曲轴旋转。反之，曲轴转动时，连桿轴颈在曲轴箱内作圆周运动，并通过连桿带动活塞在气缸内上下移宽模衫动。

1、机体：是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。

2、曲柄连桿机构：是发动机藉以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括慎腔活塞、活塞销、连桿、带有飞轮的曲轴和气缸体等。

4、燃料供给系统：汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油帮浦、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。

5、冷却系统：主要包括水帮浦、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套。其功用是把高热机件的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作。

6、润滑系统：包括机油帮浦、限压阀、润滑油道、集码返滤器、机油滤清器和机油散热器等。其功用是将润滑油供给摩擦件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件。

醉爱九日的回答：

汽油腊培改发动机是由两大机构（曲轴连中信杆机构轮判、配气机构）和五大系统（冷却系统、润滑系统、点火系统、燃料系统、起动系统）组成。

网友的回答：

发动机由两大机构五缓裤好大纯逗系扰铅统组成，两大机构是：曲柄连桿机构，配气机构(凸轮机构)。五大系统：冷却系，点火系，启动系，润滑系，燃油供给系。

夏季羡林巨蟹的回答：

即是由曲柄连桿机构和被絮机构两大机构吗作为发动机的话一般的话是由这个区别连桿家。

️汽车冷却系统如何配合曲柄连桿机构和配气机构运作

的回答：

摘要。在做功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内做往复直线运动，通过连桿及曲柄转化成曲轴的旋转运动，并通过曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的往复直线运动。

配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和过程定时开启或关闭进气门和排气门，使可燃混合气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。这种按照发动机工作迴圈配置进、排气门开闭时刻的过程称为配气正时。目前，大多数发动机採用顶置式气门配气机构，主要包括气门组和气门传动组两部分。

在做功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内做往复直线运动，通过连指运杆及曲柄转化成曲轴的旋转运动，并通过曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排唯慧梁气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的往复直线运动。配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和过程定时开启或关闭进气门和排气门，使可燃混合气进入气缸，并使废气从气缸碧唯内排出，实现换气过程。

这种按照发动机工作迴圈配置进、排气门开闭时刻的过程称为配气正时。目前，大多数发动机採用顶置式气门配气机构，主要包括气门组和气门传动组两部分。

发动机工作需要可燃混合气，可燃混合气是空气和燃油按照销枝一定比例混合形成的能够伍正燃烧的混合气。可燃混合气中的空气由进气系统提供。普通发亏橘敏动机的进气系统一般由进气软管、空气流量计、空气滤清器、节气门体和进气歧管等组成气从进气口被吸入空气滤清器进行过滤，然后洁净的空气通过进气软管、节气门体和进气歧管进入气缸。

为提高发动机的效能并降低排放汙染，有些发动机在进气系统中採用了一些先进的进气控制技术，例如机械增压、涡轮增压、可变进气歧管等。发动机排气系统的作用是将可燃混合气燃烧后产生的废气排出气缸，同时还具有净化和过滤废气的作用。其组成主要包括排气歧管、氧感测器、三元催化转化器、排气管及排气消声器等。

那冷却系统在这两个系统起到的作用是什么？

或者是它怎么配合这两个系统工作的？

您好亲亲。汽车冷却系统的主要作用是将热量散发到空气中以防止发动机过热。汽车中的发动机在适当的高温状态下执行状况最好，如果发动机变冷，就会加快元件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多汙染物。

因此，冷却系统的另一重要作用敬旦是使发动机儘快亮渗扰公升温，并使其保持恆温。喊扰。

️6.装配发动机时,活塞与连桿的装配必须按方向、记号、对正装配,你认为对不对

的回答：

摘要。装配发动机的时候，活塞和连桿的装配必须按方向记号对正装配，这种情况是对的。

6.装配发动机时，活塞与连桿的装配必须按方向、记号、对正装配，你认为对不对。

您好，您的谘询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。

装配发动机的时候，活塞和连桿的装配必须按方向记号对正装配，这种情况是对的。

7.用量缸表测量时，当大指标逆时针方向离开「0」位，表示气缸直径( )标準尺寸的缸径。大于。

️发动机中活塞和连桿所组成的是曲柄滑块机构是否正确

的回答：

亲，您好，发动机中活塞和连桿所袜棚组成的是曲柄滑块机构是正确的，扩充套件资料：发动机上的活塞和连桿是曲柄连桿机构的一部分，它们共同组成活塞连桿蚂阵列。这是发动机中技术含量极高的告物则部位，对零部件的材质、冶金工艺、热处理等要求极高，特别是活塞与活塞环，直接关係到发动机的使用寿命。

️发动机的装配之活塞连桿组的安装

汽车大师问答的回答：

活塞连桿组的安装：1.在活塞销和连桿的小头孔上涂上稀油，将型敏活塞放入90%以上的热水中加热。

取出活塞，并快速插入活塞销座和连桿的小头孔中。连线活塞和连桿，用尖嘴钳将活塞销锁环安装在销座两端的环槽中。安装时需注意活塞的上缘槽口与连桿体和连桿盖的凸点朝向同一侧，即发动机的前部。

2.用活塞环装卸钳依次安装气环和油环，注意扭环不能装反。内扭环一般安装在第乙个环槽内，边缘槽口朝上；外扭环一般安装在第。

二、三环槽内，边缘槽口朝下。每个环槽的端隙需错开一定角度，三个气环错开120，第乙个环的端隙应避开活塞销座和侧压力高的一侧。3.

用活塞环箍拧紧活塞环，并用木柄锤轻敲活塞顶部，使活塞进入气缸，直至连桿大头与曲轴连桿轴颈连线，安装连桿盖。按规定力矩拧紧连桿螺栓螺母，拧紧力矩为80~活塞连桿总成装入发动机前，需检查其垂直度误差，使其符合要卜庆枝求。润滑活塞、活塞差手环和缸套的内表面，然后用活塞环夹将活塞连桿元件装入缸套，如图8-1所示。

在组装活塞连桿总成时需注意以下几点：a.轴和连桿盖上的标记应一致。

b.三个活塞环的开口需错开所有活塞应属于同一质量组，质量标记如文中所示。d.

活塞顶部的标记应朝向前方，或者活塞裙的凹槽与喷油嘴在同一侧。e.装配连桿轴承衬套时，上衬套标有stelo，下衬套标有装配第四缸活塞总成时，活塞应放在上止点位置，便于安装连桿盖。

g.活塞连桿总成装配好后，用塞尺和校直规检查上止点时，活塞伸出气缸平面的高度一般应在範围内。

️发动机的装配之活塞连桿组的安装

汽车大师的回答：

活塞连桿组的安装。

1.在活塞销和连桿的小拦烂头孔上涂上稀油，将活塞放入90%以上的热水中加热，然后取出活塞，将活塞销快速插入活塞销座和连桿的小头孔中，连线活塞和连桿，用尖嘴钳将活塞销锁环安装在销座两端的环槽中(安装时， 注意活塞的上缘槽口与连桿体和连桿盖的凸点朝向同一侧，即发动机的前部)。

2.用活塞环装卸钳依次安装气环和油环，安装时注意扭环不能装反(内扭环一般安装在第乙个环槽内，边缘槽口朝上；外扭环一般安装在第。

二、三环槽手者内，边缘槽口朝下)。

3.每个环槽的端隙错开一定角度(三个气环错开120，第乙个环的端隙应避开活塞销座和侧压力高的一侧)。用活塞环箍拧紧活塞环，用木柄锤轻敲活塞顶部，使活塞进入气缸，直至连桿大头与曲轴连桿轴颈连线，安装连桿盖，按规定力矩拧紧连桿螺栓螺母，拧紧力矩为80 ~ 100nm。

4.活塞连桿总成装入发动机前，检查其垂直度误差，使其符合要求。润滑活塞、活塞环和缸套的内表面，然后用活塞环夹将活塞连桿元件装入缸套，如图8-1所示。

组装活塞连桿总成时，注意以下几点：

a.轴和连桿盖上的标记应一致。

b.三个活塞环的开口错开120。

c.所有活塞应属于同一质量组，质量标记如下图所示。

d.活塞顶部的标记应该朝向前方，或者活塞裙的凹槽与喷油嘴在同一侧。

e.装配连桿轴承衬套时，上衬套标有stelo，下衬套标有cap-pello。

f.装配第四缸活塞总成时，活塞应放在上止点位置，便于安装连桿盖。

g.活塞连桿总成装配好后，用塞简薯漏尺和校直规检查上止点时，活塞伸出气缸平面的高度一般应在 ~ mm範围内。

配气机构的组成 由气门组和气门传动组两部分组成。气门组包括气门 气门座 气门导管 气门弹簧 弹簧座及锁片等 气门传动组包括正时齿轮 凸轮轴 挺杆 推杆 调整螺钉 摇臂 摇臂轴等。配气机构的作用 根据发动机发火顺序和各缸工作迴圈的要求,定时开启和关闭进 排气门 配气机构由凸轮轴 挺杆 推杆 摇臂 摇臂...

你好。在发动机拆装实训中，缸盖垫子损坏的几态纳郑率是非常大的，因为实习生他对螺丝的扭距不能很好地掌握，如果几个螺丝的扭距不一致，就会导致缸垫子变形，就损坏了，无法使茄耐用帆颂。在发动机拆装实训中缸垫不会损坏。但是要在正常维修中缸盖的垫子是需要更换掉的。发动机的缸盖垫，拆卸的次数多了，肯定会损坏的，如...

要注意正时的对準。发动机的摇臂轴装配时油槽向下，中间摇臂轴支座上有定位螺栓使摇臂轴定位，摇臂轴上的出油孔应偏向摇臂上调整螺栓一侧，在发动机运转过程中，机油沿摇臂与摇臂轴的配合间隙流过，润滑各对摩擦副。安装摇臂机构时，可先将气门调整螺栓拧鬆 以免在紧定支座螺栓时把推杆压弯 然后从中间向两端均匀拧紧螺栓...