野心升级 李想抛出“新故事” AI开启新次元

野心升级李想抛出新故事！李想年薪6.39亿的消息在去年理想汽车年报公布后迅速登上热搜。这一数字让很多人感叹新能源车行业的造富神话，但实际情况并非如此。理想方面回应称，李想的基础年薪只有266.5万元，其余大部分是待行权的股权激励。

随着行业同质化加剧和头部效应愈发明显，理想作为去年新势力销冠的地位被小鹏和零跑超越，其独享的增程+家庭赛道也变得竞争激烈。李想认为，国内新能源汽车产业链正愈发完善，车企之间的壁垒正在被消解。市场竞争加剧导致理想L6成为销量主力，但平均成交价下降也对毛利率产生一定压力。

理想在二级市场的表现也不尽如人意，股价从年初的历史高点182.9港元下滑至现在的103.8港元左右。市盈率仅为26倍，反映出投资者对其成长性的担忧。李想的“天价年薪”也因此受到市场反复审视。

为了打破这种担忧，理想需要新的故事。李想带着AI再次回归。5月8日，他以AI-Talk的形式第二次现身，畅谈AI趋势，并定调理想为人工智能科技企业，目标是将AI普及到每个家庭。他本人也将从车圈“李厂长”转变为AI科技公司CEO。

在上一次AI-Talk中，李想表示AI对理想意味着全部，公司每年的百亿研发投入有一半都用在AI方面。智能汽车成为实现AI愿景的重要载体。此次分享中，理想展示了驾驶员通过唤醒“理想同学”来调整路线的视频。在一个多小时里，李想详细介绍了“VLA司机大模型”和“从动物进化到人类”的概念。

李想认为，AI-Agent是否真正智能的关键在于能否成为生产工具，只有这样才真正迎来爆发时刻。理想的VLA旨在让AI成为真正的司机，在交通领域发挥作用。这个过程分为三个阶段：2025年起自研基于规则算法和高精地图的智驾，类似于“昆虫动物智能”；2023年起研究端到端+VLM智驾，接近于“哺乳动物智能”；2024年起开始VLA的研究，开启“人类智能”。

VLA能通过3D和2D视觉组合完整看到物理世界，具备语言、思维链推理能力，能看、能理解、能行动。这三个阶段逐层递进，没有捷径可走。李想希望通过AI和智驾技术，让理想成为汽车行业中的DeepSeek。理想的目标是做“汽车里最懂AI，AI里最会做汽车”，不仅要实现智能驾驶技术领先，还要打造覆盖智能座舱、能源管理和车联网服务的全栈自研生态。

理想计划在今年7月与纯电SUV理想i8同步发布VLA，并在2026年实现量产。从增程到纯电，从端到端+VLM到VLA，理想的战略路线和落地路径愈发清晰。面对未来数万亿元级别的AI新蓝海，理想决心提前进入“新次元”先声夺人。