幸福航空无票可订 此前被爆拖欠员工工资 停航风波再起

幸福航空无票可订 此前被爆拖欠员工工资 停航风波再起！幸福航空近期陷入欠薪风波，又传出了停航的消息。据业内人士透露，此次停航不仅限于4月28日至4月30日这三天，航班计划取消的时间可能会更长，恢复时间仍未确定。记者尝试在幸福航空官网预订航班时发现，从4月28日起两周内没有任何航班信息。

五一假期前后通常是民航最繁忙的时段，但幸福航空却宣布了“停航”的消息。据媒体报道，4月27日晚间，幸福航空官网发布通知称，近期进行系统优化升级，暂停不正常航班延误证明功能。员工确认此消息属实，并表示停航时间可能不止三天。巅峰时期，幸福航空曾拥有25架新舟60飞机和5架波音737-800飞机，但截至去年12月，仅剩下5架飞机，其中3架波音、2架新舟60。最新情况显示，目前幸福航空运营的飞机数量进一步减少至2架，分别是1架新舟和1架波音。

有员工透露，幸福航空并没有自己的飞机，所运营的飞机都是租赁而来。尽管只有2架飞机在运营，但公司员工接近1000人，人机比远超行业平均水平。谈及此次停航的原因，业内人士认为与此前沸沸扬扬的“欠薪风波”有关，长期拖欠员工薪资的问题一直没有得到妥善解决。

去年12月，一名员工表示自己处于停飞状态，没有飞行小时费，基本工资已有9个月未发放，公积金、社保也处于断缴状态，只能靠兼职谋生。如今近半年过去，情况并未完全解决，年前虽然发了两个月工资，但公积金、社保仍旧没有补上，过完年后的几个月，一共只发了1500元。该员工目前仍靠送外卖、教英语课等多项兼职补贴家用。

天眼查显示，幸福航空目前为失信被执行人，涉及司法案件共有238条，近半数案由为“劳动争议”。幸福航空成立于2008年，由中国航空工业集团、中国东航共同投资组建，主要支持国产支线飞机运营，以西安为主基地。此后，中国东航逐步退出股东行列，奥凯航空一度持股比例高达46%。2018年，幸福航空股权再度变更，西安航空航天投资公司成为控股股东。2025年，幸福航空主运营基地由天津变更至西安，开始了“干支结合”的运营模式。当前，幸福航空由幸福奥凯航空企业管理有限公司100%控股，具体股权结构为：西安航空航天投资股份有限公司持股65%，天津顺泰投资中心持股24%，北京幸福众持投资管理有限公司持股6%，奥凯航空持有剩余的5%。

幸福航空本次停航事件的发展有待进一步观察。